BIMMWORKS - Performance Tuning

Service de programmation de performance et coding BMW à Québec.

BMW E, F & G Series

Performance Tuning

Pour voitures stock et modifiées

Stage 1 & Stage 2

transmission

Burbles

Bolt-ons
BMW E Series - Remote tuning

Custom tuning à installer vous-même

changez de version quand vous le voulez

Pour la plupart des modèles de 1996 à 2013

M52 S52 M54 S54 M57 S62 N52 N54 N55 S65 S85

Backup, flash, Diagnostique et Datalog
coding d'options

angel eyes, bluetooth, led faults, e-dif lock, etc.
Reprogrammation

après swaps et remplacement de modules

Pour la finalisation de remplacement de tout modules électroniques dans les véhicules
modernes BMW, une reprogrammation est nécessaire pour leur bon fonctionnement.
En voici quelques exemples:

Alignement ews (anti-vol)

Réparation de modules FRM et autres

Correction du kilométrage

Correction de VIN

Clonage de DME pour remplacement

Remise à zéro de l'ISN de transmissions ZF

Sélectionnez votre motorisation:

E36 M3

S52B32
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications recommandées: Auncune
dot + 12 hp / 10 lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications recommandées: Catless headers
dot + 20 hp / 15 lb-tq

Options possibles
dot Disponible en remote tuning
dot Higher rev limiter
dot Linear throttle response
dot EWS delete (Immo OFF)
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles

E46 330i

E39 530i

E53 X5 3.0

E83 X3 3.0

M54B30
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications recommandées: Auncune
dot + 15 hp / 12 lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications recommandées: Catless headers
dot + 20 whp / 18 wlb-tq

Options possibles
dot Disponible en remote tuning
dot Higher rev limiter
dot Linear throttle response
dot EWS delete (Immo OFF)
dot SAP delete
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles

E46 M3

E36 Z3M

E85 Z4M

S54B32
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Auncune
dot + 26 whp / 24 wlb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless headers
dot + 35 whp / 33 wlb-tq

Options possibles
dot Disponible en remote tuning
dot CSL intake tune
dot Alpha-N tune
dot Higher rev limiter
dot 6 speed shift light
dot SMG CSL transmission flash
dot Air pump delete
dot EWS delete (Immo OFF)
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles

E39 540i

E38 740i

E31 840i

E53 X5 4.4

M62B44
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Auncune
dot + 11 hp / 15 lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless headers
dot + 23 hp / 26 lb-tq

Options possibles
dot Higher rev limiter
dot Linear throttle response
dot Secondary air pump delete
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot EWS delete (M62B44TU, ME7.2)

E39 M5

S62B50
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Auncune
dot + 15 whp / 14 wlb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless headers
dot + 28 whp / 25 wlb-tq

Options possibles
dot Disponible en remote tuning
dot Higher rev limiter
dot Cold start delete
dot Secondary air pump delete
dot Top speed limiter delete
dot EWS delete (Immo OFF)

E6X 545i

E6X 550i

E6X 645i

E6X 650i

E65 745i

E65 750i

E70 X5 48i

E72 X6 48i

N62B44 (44i)
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Auncune
dot + 18 hp / 17 lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless headers
dot + 30 hp / 29 lb-tq

N62B48 (48i/50i)
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Auncune
dot + 26 hp / 26 lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless headers
dot + 40 hp / 40 lb-tq

Options possibles
dot Linear throttle response
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot Automatic transmission tuning
dot Secondary air pump delete

E8X 128i*
E9X 325i*
E9X 328i*
E6X 525i*
E6X 528i*
E6X 530i
E83 X3 3.0i*
E83 X3 3.0si
E70 X5 3.0i
E89 Z4 3.0i*
E89 Z4 3.0si

*Nécessite l'ajout d'un Intake Manifold 3 Stages pour les tunes Stage 1+ et Stage 2.

N52B30 - 3.0
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot 255hp / 232lb-tq

N52B30 - 3.0si
STAGE 1+ Performance 3-Stage intake tune
dot Modifications exigées: Intake 3-Stage si non déjà présent
dot 285hp / 245lb-tq

STAGE 2 Race 3-Stage intake tune
dot Modifications exigées: Intake 3-Stage si non déjà présent + Catless headers
dot 300hp / 263lb-tq

Options possibles
dot Disponible en remote tuning
dot Linear throttle response
dot Cold start delete
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot Sport transmission flash (modèles applicables)
dot EWS delete (N52 swap w/MSV70)

E8X 135i

E9X 335i

E6X 535i

E70 X5 3.5i

N54B30
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Charge pipe
dot + 60 hp / 83 lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Charge pipe + Catless down pipes
dot + 94 hp / 127 lb-tq

Options possibles
dot Disponible en remote tuning
dot Linear throttle response
dot Cold start delete
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot Automatic transmission tuning
dot 3500 RPM Launch Control (335is DCT)
dot MSD81 ECU upgrade/cloning

E90 335d 2009-2011

E60 535d 2007-2010

E70 X5 35d 2008-2013

M57D30
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot + 72 hp / 91 lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: DPF Delete
dot + 74 hp / 119 lb-tq

STAGE 2 Bulletproof tune
dot Modifications exigées: DPF + SCR + EGR Delete
dot + 89 hp / 138 lb-tq

Options possibles
dot Disponible en remote tuning
dot Linear throttle response
dot DPF, SCR, EGR delete
dot Top speed limiter delete
dot EWS delete (Immo OFF)
dot Automatic transmission tuning

F30 328d 2012-2017

F10 528d 2011-2017

F25 X3 28d 2011-2017

G20 328d 2018+

G30 528d 2017+

G01 X3 28d 2017+

N47D20
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot + 90 hp / 89 lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: DPF Delete
dot + 94 hp / 95 lb-tq

STAGE 2 Bulletproof tune
dot Modifications exigées: DPF + SCR + EGR Delete
dot + 101 hp / 105 lb-tq

Options possibles
dot Linear throttle response
dot DPF, SCR, EGR delete
dot Top speed limiter delete
dot Automatic transmission tuning

F30 335d 2012-2017

F10 535d 2011-2017

F25 X3 35d 2011-2017

F15 X5 35d 2013-2018

G20 335d 2018+

G30 535d 2017+

G01 X3 35d 2017+

G05 X5 35d 2018+

N57D30
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot + 58 hp / 67 lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: DPF Delete
dot + 78 hp / 95 lb-tq

STAGE 2 Bulletproof tune
dot Modifications exigées: DPF + SCR + EGR Delete
dot + 83 hp / 104 lb-tq

Options possibles
dot Linear throttle response
dot DPF, SCR, EGR delete
dot Top speed limiter delete
dot Automatic transmission tuning

E9X M3

S65B40
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Auncune
dot + 20 whp / 20 wlb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless headers
dot + 35 whp / 35 wlb-tq

Options possibles
dot Disponible en remote tuning
dot Higher rev limiter
dot Euro MDM
dot GTS DCT transmission flash
dot Cold start delete
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot EWS delete (Immo OFF)

E6X M5

E6X M6

S85B50
STAGE 1 Performance tune
dot Modifications exigées: Auncune
dot + 32 whp / 20 wlb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless headers
dot + 46 whp / 35 wlb-tq

Options possibles
dot Disponible en remote tuning
dot Higher rev limiter
dot Euro MDM
dot Euro SMG Flash
dot Cold start delete
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot EWS delete (Immo OFF)

F20 125i

F22 220i

F22 228i

F30 320i

F30 328i

F32 420i

F32 428i

F10 520i

F10 528i

N20/N26 20i
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Charge pipe
dot PWG: + 47hp / 70lb-tq
dot EWG: + 94hp / 112lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Charge pipe + Catless downpipe
dot PWG: + 54hp / 77lb-tq
dot EWG: + 101hp / 120lb-tq

N20/N26 28i
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Charge pipe
dot + 43hp / 56lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Charge pipe + Catless downpipe
dot + 53hp / 64lb-tq

Options possibles:
dot Higher rev limiter
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot Cold start delete
dot Automatic transmission tuning

M2 (NON-CS) 2015-2021

M135 2012-2015

M235 2013-2016

335i 2011-2015

435i 2013-2016

535i 2011-2017

640i 2012-2017

740i 2011-2016

X3 35i 2010-2017

X4 M40i 2015-2017

X5 40i 2013-2017

X6 40i 2014-2017

N55 pneumatic wastegate (PWG)
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Charge pipe
dot + 72hp / 114lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Charge pipe + Catless downpipe
dot + 84hp / 126lb-tq

N55 electronic wastegate (EWG)
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Charge pipe
dot + 75hp / 84lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Charge pipe + Catless downpipe
dot + 93hp / 102lb-tq

Options possibles:
dot Disponible en remote tuning (E-series)
dot Higher rev limiter
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot Cold start delete
dot EWS delete (E-Series)

F80 M3

F82 / F83 M4

F87 M2 CS

S55
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications recommandées: Charge pipe
dot + 86hp / 92lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications recommandées: Crank hub upgrade + Charge pipe
dot Modifications exigées: Catless downpipe
dot + 102hp / 106lb-tq

Options possibles:
dot Higher rev limiter
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot Cold start delete
dot EWS delete (Immo OFF)
dot Transmission tuning

120i/125i 2016-19

220i/235i 2016+

320i/330i 2016+

420i/430i 2016+

520i/530i 2017+

X3 20i/30i 2017+

X4 20i/30i 2018+

X5 30i 2019+

730i 2019+

B46 / B48 20i
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot + 83hp / 96lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless downpipe
dot + 97hp / 100lb-tq

B48 30i
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot + 40hp / 67lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless downpipe
dot + 45hp / 72lb-tq

Options possibles:
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot Cold start delete
dot Automatic transmission tuning

M140i 2016+

M240i 2016+

M340i 2016+

M440i 2016+

540i 2017+

640i 2017+

740i 2016+

840i 2018+

X3 M40i 2017+

X4 M40i 2018+

X7 40i 2018+

Z4 M40i 2018+

Toyota GR Supra 2019+

B58
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot + 67hp / 89lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless downpipe
dot + 83hp / 105lb-tq

Options possibles:
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot Cold start delete
dot Automatic transmission tuning

F97 X3M 2019+

F98 X4M 2019+

G80 / G81 M3 2020+

G82 / G83 M4 2020+

G87 M2 2023+

S58
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot + 82hp / 124lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless downpipe
dot + 102hp / 137lb-tq

Options possibles:
dot Top speed limiter delete
dot Exhaust Burbles
dot Cold start delete
dot Transmission tuning

F10 550i

F12 650i

F01 750i

F15 X5 50i

F16 X6 50i

G30 / G31 M550i

G11 / G12 750i

G14 / G15 / G16 M850i

G05 X5 M50i

G06 X6 M50i

G06 X7 M50i

N63, N63TU
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot + 124hp / 149lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Catless downpipes
dot + 138hp / 158lb-tq

Options possibles:
dot Higher rev limiter
dot Top speed limiter delete
dot Cold start delete
dot Automatic transmission tuning

F06 M6

F10 M5

F12 M6

F13 M6

F15 X5M

F16 X6M

F90 M5

G05 X5M

G06 X6M

G30 M5

S63TU
STAGE 1+ Performance tune
dot Modifications exigées: Aucune
dot + 108hp / 144lb-tq

STAGE 2 Race tune
dot Modifications exigées: Charge pipe + Catless downpipes
dot + 132hp / 160lb-tq

Options possibles:
dot Higher rev limiter
dot Top speed limiter delete
dot Cold start delete
dot Transmission tuning

...une programmation de performance?
Tout d'abord, il faut savoir qu'il y a deux sections majeures dans un ordinateur de moteur (aussi appelé DME ou ECU). La section logicielle qui contrôle les entrées et sorties de signaux analogiques et numériques puis la section base de données (aussi appelée tune). C'est donc cette deuxième section qui nous intéresse le plus! En exemple, quand on appui sur l'accélérateur, la section logicielle reçois le signal d'accélérer et va voir dans la section base de donnée combien d'essence injecter et à quel degré d'avance, l'ignition doit se faire. Et ça en relation avec l'altitude, la température extérieure, la vitesse qu'on roule, etc. Alors qu'est-ce qu'une Programmation de performance? C'est la modification cette base de données, tout simplement. Comment fais-t'on pour savoir quoi y mettre comme données? C'est le fruit de plusieurs longues heures de recherche et développement sur dynamomètre et essais routiers pour aller chercher le maximum de performance tout en conservant une marge de sécurité pour préserver longévité du moteur et de la transmission!

...le remote tuning - BimmworksFlasher?
Peu importe où vous vous trouvez sur la planète, vous pouvez obtenir une programmation de performance Bimmworks (Séries E seulement) en l'installant vous-même à l'aide de notre logiciel BimmworksFlasher! Tout ce dont vous avez besoin sont un PC, un câble K-Dcan compatible INPA peu dispendieux et facilement trouvable sur Amazon ou Ebay puis un chargeur de batterie pour maintenir votre voiture à «ON» lors des lectures et «flashs» de programmations. C'est simple; rapidement après l'achat, vous recevrez un courriel contenant les instructions ainsi qu'un logiciel facile à utiliser. Vous branchez votre PC à votre voiture via le câble K+DCAN puis vous effectuez une lecture de votre programmation d'origine. Vous nous l'envoyez par courriel accompagnée de vos demandes pour la programmation. Une fois reçue, nous la modifions et vous la retournons rapidement. Une fois reçue à votre tour, il ne vous reste donc qu'à la «flasher» et en profiter! Vous pouvez aussi à votre demande, obtenir plusieurs versions comme avec et sans burbles ou avec et sans cold start delete par exemple. Il vous est aussi possible de revenir à la version d'origine à n'importe quel moment au besoin en utilisant simplement votre version d'origine. Le logiciel comprends aussi une section de datalogging ainsi qu'une section de diagnostique où vous pourrez lire et effacer des codes DTC (check engine) et aussi réinitialiser vos adaptations moteur si désiré. Les modèles supportées jusqu'à maintenant sont la plupart des Séries E (1996 à 2013) dont les motorisations à essence; M52 (E36), S52 (M3 E36), M54 (E46 et autres), S54 (E46 M3, E85 Z4M), S62 (E39 M5), S65 (E9X M3), S85 (E6X M5 M6), N52, N54, N55 (E8X, E9X, E6X, E70 25i, 28i, 30i, 30is, 35i) ainsi que diésels; M57 (E9X et E70 35d). En cas de doute ou pour commander, écrivez-nous!

...l'installation à l'atelier?
Tout dépendant des modèles et des options voulues, certaines programmations de performance peuvent être préparées d'avance et d'autres non. Certaines nécessitent donc deux rendez-vous. Un premier pour la mise-à-jour et lecture de votre programmation d'origine puis un deuxième pour l'installation de votre programmations de performance personnalisée Stage 1 ou 2 ainsi que l'essai routier.

...pour choisir entre stage 1 & 2?
La différence entre les programmations de performance Stage 1 & 2 est simple, la présence ou non de catalyseurs d'origine. La Stage 1 est pour les voitures avec les exhaust manifolds ou downpipe(s) d'origine avec catalyseurs. La Stage 2 est pour ceux qui ont installés des headers ou downpipe(s) sans catalyseurs (catless) ou avec catalyseurs high flow, ou ont simplement supprimés les catalyseurs d'origine. Bien que l'ajout d'entrées d'air et de mufflers haute performance aident au gains d'hp, elles n'ont aucune influance quant au choix du niveau de Stage.

...les burbles?
Les burbles ou pops que l'on entend en décélération ou en stationnaire sont une option disponnible pour la plupart des modèles. Bien que ce soit sans danger pour votre moteur, il est fortement recommendé de ne pas avoir de catalyseurs pour choisir cette option (particulièrement les non métalliques) et voici pourquoi. Les burbles consistent en un retard contrôlée de la combustion pour qu'elle se produise en partie dans l'échappement plutôt que dans les cylindres seulement créant ainsi ces sons dans l'échapement. Il y a malheuresent deux côtés négatifs. Dans le cas où vous auriez des catalyseurs, la combustion pourrait s'y rendre, les faire éclater et boucher... Pas l'idéal! Le deuxième point négatif est l'augmentation de la température des gas d'échapement. Pour les tuyaux, ce n'est rien de grave. Par contre, vos sondes d'O2 aiment mois ça et peuvent donc souffrir d'usure prématurée.

...et pourquoi une tune plutôt qu'un JB4?
Un JB4 ce n'est pas très cher et les contrôles au volant sont cool, alors pourquoi ne pas utiliser ça ou un autre contôleur du type piggyback? La réponse est assez simple. L'ordinateur (DME) qui contrôle votre moteur fait des milliers de calculs par seconde à partir de ce que lui envoi les capteurs du moteur. Le JB4 s'installe entre les capteurs du moteur et votre DME. C'est comme de brancher votre souris dans un PC pour contrôler votre PC... Ça fonctionne... mais c'est plus lent, moins précis et moins fiable! Les données des capteurs sont donc traitées une première fois puis faussées par le JB4 avant d'être envoyées au DME pour être traiées une deuxième fois... Vous n'aimez pas le boost lag? Attendez d'y avoir ajouté un JB4! Oui mais ça donne quand même des HP? Oui, éventuellement après le lag... Et inutile de discuter de la fiabilité d'avoir intallé tout ce fillage supplémentaire autour de votre DME!

Bimmworks est un revendeur/installateur officiel des programmations de performance de transmissions xHP pour la quasi-totalité des modèles BMW. Incluant les séries E, F & G et même pour les transmissions DCT 7spd de séries M! Trois choix de stages d’agressivité, upshifts et downshifts manuels instantanés, shiftpoints ajustables, launch control, throttle blips ajustables (revmatch), etc!

Obtenez 50$ de rabais à l'achat combiné avec une programmation de performance moteur!.

Lorsque vous accélérez, votre échappement produit de superbes sons auxquels nous sommes tous habitués. Cependant, lorsque vous décélérez, le son disparaît. Le réglage Burbles rend la décélération encore meilleure que l’accélération. Lorsque vous relevez le pied de l'accélérateur, vos gaz d'échappement commencent à éclater, à craquer et à gargouiller, ce qui ajoute beaucoup de plaisir et de caractère aux segments de conduite qui étaient sans plaisir.

Parcequ'un son vaut mille mots, en voici un exemple: https://www.youtube.com/watch?v=ek-aaMovzOU

Vous faites une conversion manuelle? Parfait! En plus de coder les modules nécessaires, il est important d'aussi modifier votre tune pour que votre moteur suive votre transmission.

...et pourquoi pas y ajouter un STAGE 1 ou 2 tant qu'à y être? :P

check REV/RPM limit higher/lower

check VMAX speedlimit on/off higher/lower

check Launch control / No lift shift

check Scaling de MAP/MAF/Injectors/Fuel pump...

check Catless downpipes

check Tune GTS pour transmissions DCT

check Tune Alpina & Sport pour transmissions automatiques

check Cold start delete

check DTC codes delete

check Écomnomie d'essence

check Autres

Clients récents

BMW 340i 2017 - Stage 2 + 77 HP

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BMW 320i 2015 - Stage 2 + 101 HP

BMW 328i 2008 (conversion 330i) - Stage 2 + 60 HP

Service de CODING & reprogrammation

Vous voulez profiter de toutes les options cachées, vous avez remplacé un module, fait un retrofit ou un swap d'équipements? Vous avez besoin de reprogrammation et/ou coding !

changement de VIN (No. de série) / ajustement du kilométrage.

Tous remplacements de modules ou presque nécessitents que l'on modifie le VIN de la nouvelle pièce car son bon fonctionnement exige un VIN correspondant au chassis. De plus, des modules tels que les tableaux de bords (clusters) et les modules CAS (car acces system) nécessitent des ajustements de kilométrage dans leurs mémoires internes pour un affichage adéquoi au tableau de bord et ainsi éviter les ''temper dots''. Pour finir, tous les modules nécessitent une calibration finale. Tous ça se fait généralement en un seul rendez-vous. Informez-vous!

Réparation de modules FRM 2006-2013 (cliquez)

Vos vitres électriques ne fonctionnent plus, plus de lumières à l'intérieur, plus de clignotants suite à un remplacement de batterie, un survoltage ou autre? Votre module FRM est défectueux. Mais heureusement c'est réparable. Pas besoin de le remplacer. Ce sont les données internes qui sont corrompues et il s'agit de les reprogrammées correctement, tout simplement!

Service de diagnostique et initialisation de modules (cliquez)

Les nouvelles générations de BMW ont un système électronique complexe fonctionnant sous forme de réseau informatique. Cette forme de réseau et de codes d'erreurs rend le diagnostique beaucoup plus précis et rapide. Par contre, il requiert une expertise et des équipements plus approfondis. De plus, lors du remplacement de la plupart des modules tout comme le remplacement de la batterie, il est nécessaire d'effectuer une ré-initialisation pour leur bon fonctionnement. Vous avez le voyant de check engine d'allumé ou tout autres témoins de malfonction, ne tardez pas à faire faire un diagnostique approfondi avant qu'il ne soit trop tard.

Servide de coding simple et rétrofits (Cliquez)

Un nombre impressionnant d'options est possible par simple coding sans même avoir à remplacer quoi que ce soit! Ou vous avez ou provoyez faire un ajout ou upgrade de module? En voici quelques exemples:

Suppression d'erreur suite à un remplacement d'ampoules au LED

Ajustement de l'intensité des ampoules

Suppression du message d'avertissement iDrive

Angel Eyes comme feux de jour

Ajout de paddle shifts

Folding mirrors et fermeture des fenêtres avec la clée FOB

Options de démarrage

Welcome lights

Options de DSC: freinage, e-diff lock et autres

Nouvelles Maps 2020 - Mise à jour du système de navigation

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Performance Tuning

Pour voitures stock et modifiées

Stage 1 & Stage 2

transmission

Burbles

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M52 S52 M54 S54 M57 S62 N52 N54 N55 S65 S85

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coding d'options

angel eyes, bluetooth, led faults, e-dif lock, etc.

Reprogrammation

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